الثلاثاء، 27 سبتمبر 2022

أجي تفهم التأمين على السكوتر الكهربائي في المغرب 🇲🇦 Assurance trottinette électrique au Maroc

 

إثر ارتفاع أسعار المحروقات والوقود، خصوصًا بعد سنوات أزمة 2020 الصحية، انتعشت سوق جديدًا لوسائل تنقل كهربائية حديثة وصديقة للبيئة، وهي السكوتر الكهربائي. أصبح المغاربة يقتنونها شيئًا فشيئًا، لاسيما أنها صغيرة، خفيفة وممتعة في قيادتها.

لكن ما أن فرح الناس بهذه الوسيلة، وأصبحوا يستأنسون بها، وإذ هي الأخبار تتقاطر، حول إجبارية تأمين السكوتر الكهربائي، لكي يمكنك استخدامه قانونيًا في الطريق.

لأول نظرة، يظهر لنا أن الحكومة تود أن تحصد من جديد المال، عبر نبش جيوب المواطنين. لكن بعد البحث والتمحيص في الأمر، يتبين أن للوبي التأمينات، الجشع والظالم، يد أيضًا في هذا الأمر..

يقول نص الخبر، أن الإدارة العامة للجمارك والضرائب غير المباشرة في المغرب، قد توصلت برسالة من وزارة النقل واللوجستيك، تخبر من خلالها المصالح الجمركية بانكبابها على إعداد "مرجع للمصادقة" يهم أجهزة "السكوتر" الكهربائية  (trottinette électrique)، وكذا الدراجات الكهربائية، في أفق تصنيفها بعد المصادقة، كمركبات كلاسيكية، خاضعة بالتالي لأنظمة التأمين على المسؤولية المدنية.

وأضافت الرسالة، أن الإطار التشريعي سيركز على الخصائص التقنية لأجهزة "السكوتر" الكهربائية، خصوصا ما يتعلق بقوة المحركات وسرعتها، وكذا بلد المنشأ، ونوعية مزايا السلامة التي ترافقه، خصوصا ما يتعلق بأنظمة الكبح والعجلات، وسلامة أجهزة الشحن، موضحة أن الإدارة الجمركية ربطت اتصالاتها مع نظرائها في آسيا وأوربا، من أجل تحديد الخصائص التقنية لهذا المنتوج المستورد، وقيمته السوقية على المستوى الدولي، في أفق ضبط وارداته.

وجاءت هاته الرسالة، بعد أن تم رصد عدد من حوادث السير، بين سيارات وسكوترات كهربائية، عالية السرعة. وهنا، عوض حل مشكلة السكوتر عالي السرعة، أي فوق 25 كلم/س، فضلت الحكومة أن تعاقب جميع مستخدمي السكوتر، سواء البطيء أو السريع.

كما تجدر الإشارة، أن شركات التأمينات، لاحظت انتشار السكوتر الكهربائي في المغرب، لكن أعرضت قلقها، أنه لا يوجد تصنيف قانوني له، بادعائها أن ما يهمها هو سلامة المواطنين، ولكن كلنا نعلم أن هدفها هو الربح الشجع جراء دفع التأمينات السنوية.. لأن التأمينات عبارة عن شركات ربحية وليست مؤسسات خيرية..

والمشكلة الأكبر، هو أن السكوتر الكهربائي أصلًا، يتطلب وقت طويل جدًا لشحنه، إذن لا يمكن استخدامه دائمًا، والمشكلة الثانية، هو أن غالبية الطرقات أصلًا غير ملائمة للسكوتر الكهربائي، ولا يمكن استخدامها، لكثرة الحفر فيها..

فكيف للشخص السوي، أن يدفع مالًا مقابلة شيئ لا يستفيد منه بتاتًا.. ففي نظري، ورأي غالبية مستعملي السكوتر الكهربائي، أن يتم تحديد السرعة في 25 كلم/س، دون تأمين، مثل الدراجة الهوائية. فسرعة 25 كلم/س جد كافية وبطيئة، بحيث تكاد تنعدم الحوادث فيها.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

الأحد، 25 سبتمبر 2022

السكوتر الكهربائي أحسن وسيلة تنقل مجانية؟

 

السكوتر الكهربائي أحسن وسيلة تنقل مجانية، مقارنة بالدراجة النارية؟ - ثمن سكوتر شاومي برو 2 المرتفع، ومدة الشحن الطويلة7


حينما يرى الإنسان لأول مرة السكوتر الكهربائي في الشارع، ينبهر بما يراه، ويرجع حلم الطفولة، واللعب بالتروتينيت والتنقل بها كهربائيًا، دون بذل مجهود أو عناء يذكر، لاسيما أن ظاهرة ركوب السكوتر الكهربائي مازالت جديدة وغريبة في المدن، فما بالك بخارج المدينة.. ولكن السؤال اللذي يطرح نفسه، هل فعلًا السكوتر الكهربائي وسيلة نقل رخيصة، تتيح لك فرصة التنقل مجانًا بالطاقة الكهربائية النظيفة، وتعتبر الأحسن والأرخص، وأكثر وسائل التنقل الإقتصادية ضد غلاء البنزين، كما أصبح يقول بعض البائعين؟ سأجيب عن هذا التساؤل، آخدًا بعين الإعتبار، محورين (الثمن ومدة الشحن)، ونقارن بينهما وبين الدراجة النارية. والحُكم هنا، سيكون للفعالية والإستخدام اليومي، وسأترك الحكم الأخير لكن أيها المشاهدون، حتى يتسنى لكم التفكير في الشراء عن عدمه.

الثمن:

ثمن السكوتر الكهربائي شاومي برو 2، على سبيل المثال، يتراوح بين 6000 إلى 6500 درهم، مثل دراجة نارية عادية. لكن الدراجة النارية يلزمها التأمين، والبنزين، والخودة، واللباس الواقي من البرد والمطر، إلخ من المصاريف.. فبالنظرة الأولى، قد نرى تفوق السكوتر الكهربائي في الثمن الإجمالي، لكن ما أن نبحث في أقصى مسافة قد يمشي إليها سكوتر كهربائي عادي، نُصدم من قصرها، لاسيما إن كان الشخص يريد التحرك والتنقل لعدة نقاط، حيث تطول المسافة، وتصبح مسافة متوسطة إلى طويلة.

فالسكوتر الكهربائي أو التروتينيت الكهربائية، كما يحلو للبعض تسميتها، تتفوق هنا فقط في المسافات القصيرة، أي أقل من 20 كلم في المجموع، أي ذهابًا وإيابًا، بينما الدراجة النارية، يمكنها السير لعشرات أو مئات الكيلومترات دون كلل.

فهنا يظهر الفرق، أنه رغم غلائه وسهولة التنقل به، إلا أنه لا يلبي جميع الإحتياجات، إلا اليسير منها.

مدة الشحن:

مدة الشحن هي من أكثر النقاط السوداء في السكوتر الكهربائي، هناك السكوتر الكهربائي جد قصير المدى، اللذي قد يتم شحنه في 4 ساعات أو أقل، لكن السكوتر الكهربائي شاومي برو 2، Xiaomi Mi Pro 2، أو Xiaomi M365 MI Pro 2، يتطلب على الأقل من 8 إلى 9 ساعات من الشحن المتواصل. ففي الحين اللذي يمكنك التنقل بالدراجة النارية إلى عدة أماكن، دون الحاجة للخوف من نفاذ البطارية، ودون أخد وقت طويل لشحن مخزون البنزين، فإن السكوتر الكهربائي، وبعد أن تذهب لمسافة 10 أو 15 كلم، يتحتم عليك العودة للمنزل لشحنه، وتركه قرابة نصف اليوم في الشحن، دون حراك، كالأمانة..

هاته المعلومات والملاحظات، أشرت إليها لأني أجد الكثير يشكر السكوتر الكهربائي، لكن لا أحد يتكلم عن تجربته الفعلية يوميًا معه، وهل هو نافع فعليًا أم مجرد ترف وموضة زائلة.. فهنا، أضع أمامكم الحلو والمر، السلبيات والإيجابيات، والخيار في الأخير، يبقى لكم، لشراء السكوتر الكهربائي بثمن مناسب، وعن علم بمزاياه.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

الأربعاء، 14 سبتمبر 2022

زيادة سرعة السكوتر الكهربائي مجانًا وبطريقة سهلة Xiaomi Pro 2 - تهكير وفلاش سكوتر شاومي


من منا لا يحب السرعة والمغامرة؟ كلما كانت السيارة أو الدراجة أسرع، كلما ارفعت قيمتها وكلما تمتع صاحبها بها.. نفس الشيء بالنسبة للسكوتر الكهربائي. فالسرعة القصوى اللتي يمكن له السير بها، هي 25 كلم في الساعة. لكن، إن كان الشخص له دراية بمجال المعلوميات والإلكترونيات، فيمكنه زيادة سرعة للسكوتر الكهربائي بسهولة ويسر.


في هذا الفيديو التعليمي، وفي إطار نشر العلم ومشاركة الفائدة، سأشرح لكم كيفية تهكير سرعة السكوتر الكهربائي شاومي برو 2،عن طريق الفلاش، وزيادة السرعة بسهولة ومجانًا، دون الحاجة للذهاب لخبير الصيانة، لكي تصبح سرعة السكوتر الكهربائي 34 كلم في الساعة، أي أسرع بعشر كيلومترات. كل ما ستحتاجه هو هاتف فقط.

تحذير:

  • - هذا الفيديو تعليمي فقط ولا أتحمل أي مسؤولية عن أي شي عطب قد يحدث.
  • - تمت تجربة الفلاش على سكوتر شاومي برو 2 Xiaomi Pro.
  • - إن عمل فلاش وتهكير للسكوتر الكهربائي لزيادة سرعته، يلغي الضمان (garantie) الخاصة به، وكذلك يصبح التطبيق الرسمي لشاومي لا يتعرف على السكوتر الكهربائي.
  • - زيادة سرعة السكوتر الكهربائي بالفلاش، قد تؤدي إلى تلف البطارية بسرعة، نظرًا للجهد الكبير اللذي تنتجه.
  • - إن كنت في حاجة للسكوتر الكهربائي، وتخاف أن يتعطل، من الأحسن أن تتصل بخبير الصيانة والإصلاحات، ليتكلف بالفلاش بنفسه.


والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

الأربعاء، 7 سبتمبر 2022

3 إيجابيات للسكوتر الكهربائي 😍🛴 أحسن وسيلة تنقل في المدينة؟

 

للكأس نصفان، نصف فارغ، ونصف ممتلئ. فإن كان للسكوتر الكهربائي سلبيات، ففي الجهة المقابلة كله إيجابيات والحمد لله، نعرض منها الآتي:

  • خفة وصغر الحجم

يزن السكوتر الكهربائي تقريبا 14 كلغ، وحين يُطوى ويُجمَع، يصبح سهل الحمل والتخزين. يمكنك حمله في العمارة، والمصعد والقطار، وفي أي مكان تريد، فلا مشكلة، ما دام يتسع لذلك المكان. وهذا هو أهم شيئ إيجابي فيه.

  • سهولة التنقل في المدينة

وبسبب صغر حجمه وخفته، يَسهُل التنقل به في المدينة أينما تريد بدون عناء، ويمكنك الجلوس في المقهى ووضعه بجانبك، وبعدها ركوبه في الطريق والذهاب للعمل، ومن ثم العودة للمنزل، بدون أن ترهق نفسك في البحث عن وسائل المواصلات، أو البحث عن مكان لتخزين السكوتر الكهربائي. تصبح المدينة بأكملها، سهلة المنال لك.

  • التنقل بأريحية ودون عناء

من مميزات السكوتر الكهربائي، أنه، كهربائي.. فلا تتعب بركوبه، لا أثناء صعود العقبة ولا أثناء هبوطها والحمد لله. المسافة الطويلة اللتي كانت تُرهقك مشيا على الأقدام أو راكبا الدراجة الهوائية، أصبح بإمكانك تخطيها في نصف أو ربع المدة الزمنية، بدون أي جهد يُذكر والحمد لله، إلا إن تحدثنا عن ثقله إن حملت السكوتر بيدك أثناء صعود عمارة ما.

فكل هذا والكثير من الأشياء اللتي لا يسع ذكرها، تجعل إيجابياته تُظهِر السلبيات كأنها لا شيء.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

الخميس، 1 سبتمبر 2022

3 سلبيات للسكوتر الكهربائي 🚨🛴 يجب أن تعرفها قبل شراء سكوتر شاومي Xiaomi Pro 2

 

للسكوتر الكهربائي عدة إيجابيات، وإلا، فما كان للناس أم يشتروه.. لكن في نفس الوقت، لديه بعض من السلبيات، اللتي ليست بالهينة، ولا تتم معرفتها إلا بالتجربة.. معنى، سال المجرب لا تسال الطبيب..

  • صعوبة إصلاح العجلة

من بين أصعب المشاكل المتكررة اللتي قد تصيب السكوتر الكهربائي، هي مشكلة ثقب العجلة.. لغلاء وصعوبة إصلاحها.. لدرجة أن البعض قد ييأس ويترك التروتينيت الكهربائية الخاصة به، بلا حراك كالديكور في المنزل..
قد فصّلتُ فيها بالتفصيل الممل في الفيديو الموجود في الرابط أسفله.
https://youtu.be/rhYc6GbHp4g

  • هجوم الكلاب ليلًا

لا يسلم أصحاب الدراجات النارية والهوائية من الكلاب أينما حلوا وارتحلوا، فما بالك بأصحاب السكوتر الكهربائي.. لا سيما أن أرضية السكوتر الكهربائي منحدرة جدًا، فقط فضع سنتيمرات تفصل الراكب عن الأرض.. والكلب أيضًا، بحسب مبرهنة فيثاغورس.. لاسيما إن كان الشخص يقود السكوتر الكهربائي ليلًا والناس نيام، والمدينة مدينة سلا.. وكلابها الشرسة..
أوضحت هذه النقاط وأخرى في فيديو خاص بهجوم الكلاب ليلًا في مدينة سلا على أصحاب السكوتر الكهربائي، في الرابط أسفله
https://youtu.be/uICcmba-Rk0

  • عدم وجود مخفف صدمات (مونتيسورات)

توجد مخففات الصدمات في بعض السكوترات غالية الثمن، لكن سكوتر شاومي برو 2 المسكين، فإنه يعاني الويلات مع حفر ومطبات الشارع.. ونفس الأمر مع راكبه، اللذي يأكل العصى (يُعاني) في رجليه ركبتيه، من جراء الصدمات المتكررة.. فلماذا لا تكون طرفنا مثل مُسَرَّحَةٌ مثل الزَّرْبِيَة (مستوية)، كباقي شوارع الأحياء الراقية اللتي تحترم نفسها.. فكثرة الحفر وكثرة المطبات العشوائية، هي أكثر ما يعيق ويمنع الناس من الإستثمار في التكنلوجيا "الخضراء"، نسبة للون النقود، والتكنولوجيا "النظيفة"، نسبة لنظافة جيوبنا من النقود بعد شرائها واكتشاف المشاكل لاحقًا..

والحمد لله، والصلاة والسلام على رسول الله.

الثلاثاء، 23 أغسطس 2022

أصعب مشكلة في السكوتر الكهربائي! 🛴🚨 - عطب وثقب العجلة

 من أصعب اللحظات اللتي قد تواجه صاحب السكوتر الكهربائي، هي ثقب إحدى عجلتي السكوتر.. قد يستغرب البعض الأمر، وأتفهمهم جدًا، فحسب تجربتي مع الدراجة الهوائية، فإن إصلاح إطار العجلة شيء سهل، وإن تعذر فعله، فميكانيكي الدراجات (السّي كْليس) قادر على إصلاح، بكلفة زهيدة. لكن ما أن نتحدث عن السكوتر الكهربائي، فالأمر يصبح جللًا، ويُستصعب الإصلاح، ويعتذر الميكانيكي عن الإصلاح، وتترك السكوتر الكهربائي بلا حراك، كأنه أكمل وأوفى أجله وانتهت مهمته، بعد.. 6 أشهر.. من الاستعمال المتفرق.. فيا له من استثمار..

بعد البحث والتمحيص، قد تجد شخص أو شخصين في المدينة يصلحان عجلات السكوتر الكهربائي، لكن الأمر يتم بغسيل الفندق، أي أنه مُكلف جدًا.. فإصلاح الإطار الداخلي لوحده يكلف 100 درهم، والعجلة 300 درهم.. فيا له من استثمار..

والحمد لله على كل حال، والصلاة والسلام على رسول الله.

 

الأحد، 31 يوليو 2022

تحدي السرعة - سباق بين الطراموي والسكوتر الكهربائي - من سيسبق؟

 

  كثر مؤخراً الحديث عن "التكنلوجيا الخضراء"، لاسيما وسائل النقل الكهربائية مثل السيارة الكهربائية، الدراجة الكهربائية والسكوتر الكهربائي. لكن الإشكال اللذي يطرح نفسه: هو ما مدى فعالية وسائل التنقل الكهربائية، لا سيما السكوتر الكهربائي، للتنقل بين أرجاء المدينة.

في هذا الفيديو، سأحاول أن أنجز سباق (تحدي السرعة)، بين طراموي الرباط-سلا، والسكوتر الكهربائي.

أبدأ سباقي بحول الله، من محطة طراموي باب لمريسة، متجها نحو محطة طراموي شارع فرنسا، بالرباط أكدال.

بدأت الرحلة عادية، وكنت أنا والطراموي في نقطة واحدة أثناء الإنطلاق، لكن بفضل قوة محركه الكبير، سبقني بمسافة ليست بالهينة أثناء تسارعه، في قنطرة الحسن الثاني.

لكن ما لبثت أن لحقت به في مفترق طرق نهاية القنطرة، إذ كانت سكته تقطع طريقي.. ومن ثم، أكملت السباق، فسبقته والحمد لله عندما تجاوزنا حي حسان، في الرباط، لكن الرحلة ما زالت في بدايتها.. إذ أني أريد أن أجرب ما هي الوسيلة الأسرع في المسافات المتوسطة.

افترقت طريقي وطريق الطراموي، عندما مر من ساحة الجولان، بينما أنا أكملت طريقي من جانب مسجد السنة، ومرورا عبر باب الرواح والمكتبة الوطنية، اللتي عند وصولي إليها، لم أعد أرى الطراموي اللذي تركته ورائي وسبقته والحمد لله.

وأخيراً وصلت لنهاية السباق في محطة شارع فرنسا، وأنا سابق الطراموي بما مقداره 3 دقائق، حسب لوحة الإعلامات في المحطة. بما معناه، أن السكوتر الكهربائي، وصل قبل الطراموي، أسرع ب3 دقائق.

هي مدة صغيرة يمكننا تجاهلها، إن كان الشخص سيركب من نقطة ألف إلى نقطة باء، بدون أن يتمشى نحو المحطة، فالطراموي يكفيه. لكن لو كان الشخص يمشي لمسافة طويلة على رجليه قبل أن يصل للطراموي، فكل دقيقة تعتبر ثمينة جدا، في هذا السياق والله أعلم.

في الختام، كانت هذه تجربة بسيطة، تحدي للمتعة فقط، ولتبيين بصيغة عملية، مدى سرعة السكوتر الكهربائي، بعد فضل الله علينا.


خرفان العيد وأجواء عيد الأضحى في البادية المغربية

 أجواء عيد الأضحى المبارك في مدينة سيدي علال البحراوي (الكاموني)، ولقطة لخرفان العيد، تبارك الله ما شاء الله.



تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال.

الاثنين، 27 يونيو 2022

ركوب السكوتر الكهربائي في الليل - هل القيادة ليلًا آمنة؟ (جولة ليلية في مدينة الرباط)

 

 ركوب السكوتر الكهربائي ليلًا، لا يختلف كثيراً عن ركوبه نهارا، فالقيادة نفسها، والطريق نفسها. الفرق الوحيد هو أنه ليلًا، يجب أن تشغل الإضاءة الأمامية والخلفية، لكي يتمكن أصحاب السيارات من رؤيتك في الطريق.

لدى الكثير من أصحاب الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي فكرة خاطئة، مفادها أن صاحب السيارة يراهم ليلًا كما يرون الناس في الشارع، بدون الحاجة أن يشعلوا الأضواء. هذا تصور خاطئ تماما، فسائق السيارة، يرى الطريق من وراء الزجاج الأمامي، اللذي يعكس الكثير من الأضواء المحيطة في الشارع، مما يشوش على نظره، ولا يتمكن من الرؤية الجيدة إلا إذا كانت إضاءة الدراجة الهوائية والسكوتر الكهربائي شغالة، وهذا عن تجربة شخصية.

فنصيحتي أولا، أن يشعل الراكب الإنارة ليلا، وثانياً، أن يلبس ملابس فاتحة اللون، وحبذا لو كانت عاكسة للضوء، لتسهل رؤيته.

هذا من جهة، ومن جهة أخرى، تجدر الإشارة أن ضوء السكوتر الكهربائي ليس قوياً بما فيه الكفاية لإنارة الطريق بأكملها مثل السيارة، فوجب تجنب الطرقات منعدمةالإنارة، لأن الضوء يضيئ أمامك مباشرة، ما يحجب عنك رؤية الحفر والحواجز الأخرى، الشيء اللذي قد يكون خطرا، لاسيما لو كان الشخص يسير بكامل سرعة المركبة.

وأخيراً وليس آخرا، الوقاية خير من العلاج.
دمتم سالمين.

السبت، 18 يونيو 2022

هجوم الكلاب الضالة في مدينة سلا - مشكلة السكوتر الكهربائي مع الكلاب

 ركوب السكوتر الكهربائي والتنقل بين أرجاء المدينة شيء ممتع، إلى أن تلتقي مجموعة من الكلاب الضالة المسعورة ليلًا، وتتبعك بدون كلل ولا ملل، كالفريسة تنقض على طريدتها.

لهذا السبب، صورت هذا الفيديو، لألقي الضوء على خطر الكلاب الضالة في المغرب، وفي مدينة سلا بالخصوص، لاسيما لأصحاب الدراجات الهوائية وأصحاب السكوتر الكهربائي.

 

نسيم الفجر ☁☁☁

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة