أحسن طريق للسكوتر الكهربائي والدراجات الهوائية، في مدينة الهرهورة

 أحسن طريق ملائمة للسكوتر الكهربائي، توجد في مدينة الهرهورة

أنجزت مؤخرًا، تحديًا، وهو محاولة قيادة السكوتر الكهربائي شاومي برو 2، لأقصى وأطول مسافة ممكنة بشحنة واحدة، فكانت نهاية رحلتي في مدينة الهرهورة، المجاورة لمدينة الرباط.
فيديو تحدي أطول مسافة بالسكوتر الكهربائي

وقفت في مدخل مدينة الهرهورة برهة لكي آخذ لقطات للسكوتر الكهربائي شاومي برو 2، والمفاجأة هو أن مدينة الهرهورة قد تم إعادة بناء طرقاتها، بالأخد بعين الإعتبار، الدراجات الهوائية، فقد وضعوا جنب الطرقات، طريق خاص بالدرجات الهوائية، وهو طريق ملائم جدًا للسكوتر الكهربائي.

الطريق الخاص بالدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، هو الطريق المصبوغ بالأحمر، فوق الرصيف. الكثير لا يدري لماذا الرصيف منقسم لنصفين، نصف أصفر ونصف أحمر. فالأصفر، مصمم للراجلين، والأحمر مصمم لمرور الدراجات الهوائية والتروتينيت الكهربائية.

أعجبتني مدينة الهرهورة، وشوارعها الواسعة والنظيفة، وكيف أنهم فكروا فينا، نحن أصحاب الدراجات والسكوترات الكهربائية. كم أتمنى أن يعمم هذا التصميم أيضًا، في مدينتي الرباط وسلا، اللتي توجد فيها بعض الممرات الجيدة، لكن أكثر الطرقات غير ملائمة.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

نُشِرَ فِي: السكوتر الكهربائي,أنت الأفضل,تكنلوجيا خضراء,ركوب الدراجات الهوائية,لمجتمع أفضل

جولة في مدينة الرباط وسلا والهرهورة - أطول مسافة بالسكوتر الكهربائي شاومي

 

مع اقتراب موسم الأمطار والبرد القارس، وفي الوقت اللذي مازالت فيه الحرارة معتدلة تقريبًا، قررت أن أعيد أولى التجارب اللتي جربتها حين اقتنائي للسكوتر الكهربائي، وهي تجربة الركوب وقيادة السكوتر الكهربائي لأطول مسافة ممكنة، بشحنة واحدة. شركة شاومي، تقول أن السكوتر الكهربائي شاومي برو 2، يمكنه السير بمسافة 45 كيلومتر بشحنة واحدة، لكن ما حصلت عليه بتجربتي حينئذ، هو 22 كيلومتر فقط، من أصل 45. وهو رقم بسيط للغاية، خاب أملي معه في ذلك الوقت. وثقته على شكل فيديو، أضعه لكم في صندوق الوصف.

لكن مع توالي الأيام ومرور الأشهر، قلت مع نفسي، لما لا أتصفح كتيب الإستعمال مرة أخرى، لعلي أجد معلومة لك ألقي لها بالًا، وإذ بي أجد ما كنت أبحث عنه. فقد تبين لي، أن شركة شاومي تشرح أنه للحصول على المسافة القصوى، اللتي طولها 45 كيلومتر، في Xiaomi Pro 2، فقد استخدموا لهذه التجربة، شخصًا وزنه 75 كيلوغرامًا، وكان يسير في طريق مستوية، بسرعة لا تتعدى 15 كيلومتر في الساعة، وهي سرعة جد بطيئة.  فقررت أن أعيد التجربة مرة أخرى، بأن أمشي بالسكوتر الكهربائي، انطلاقًا من مدينة سلا، مرورًا بمدينة الرباط عبر طريق كورنيش الرباط الساحلية، إلى أقصى مسافة قد أصلها. فتوكلت على الله، شحنت السكوتر الكهربائي، وركبت فيه، ثم انطلقت. راجيًا من الله، أن أتجاوز حاجز 22 كيلومتر الأولى، باستعمال ما تعلمته.

بدأت رحلتي كما العادة من مدينة سلا، باب لمريسة بالتحديد، وتوجهت نحو مارينا الرباط، من جهة قصبة الأوداية، اللتي تطل على مارينا سلا وبحر سلا. أوقفت السكوتر الكهربائي، أتأمل المنظر الجميل والبهي، وأخذت صورًا وفيديوهات للسكوتر الكهربائي، ومن ثم أكملت طريقي نحو الطريق الساحلية لمدينة الرباط، بطبيعة الحال، لا أتجاوز 15 أو 16 كيلومتر في الساعة، إلا إن كانت الطريق منحدرة، فالجاذية تسرع عملية الهبوط وتضيف بضع كيلموترات.

مررت بجانب المتحف الفوتوغرافي للرباط، اللذي يسمى في الأصل، البرج الكبير أو Fort Rottembourg، ذي المدافع الألمانية الضخمة. بجانبه، كان العمال، يصلحون ملاعب القرب، ويركبون معدات جديدة، لكي تتمكن ساكنة الرباط من ممارسة الرياضة بطريقة ممتعة.

مازلت أسير بسرعة ثابتة كما يظهر في الشاشة، أحاول أن لا أزيد عن سرعة 15 كلم/س، لكي لا أُجهِد المحرك الكهربائي، لكي لا يحتاج لجهد وطاقة عالية من شحنة البطارية.

مررت في الطريق، بجانب إقامات الصباح، المطلة على البحر، وأخذت بضع صور وفيديوهات للسكوتر الكهربائي شاومي برو 2، مرة أخرى، ثم هممت لإكمال تجربة أقصى وأطول مسافة للسفر بالسكوتر الكهربائي، بشحنة واحدة. كانت الشمس زوالًا، والجو حار، والحشرات نشطة، تأتيني من كل حدب وصوب وتلسعني، إذ العشب الأخضر يزين جنبات الطريق.

الطريق صراحة كانت جميلة، شبه مستوية، فالطريق الساحلية طويلة وتؤدي نحو مدينة الدار البيضاء، مرورًا بمدينة الهرهورة، الصخيرات، بوزنيقة، إلخ.. أتخيل لو كنت ذاهبًا للدار البيضاء بالسكوتر الكهربائي، كم كنت سأسافر من الوقت، وأنا اللذي راكب قرابة الساعة لحد الآن، ورجلاي بدأتا تتعبان من الوقوف. إذ السكوتر الكهربائي يعتمد كليًا على أن تكون واقفًا، لكي يمكنك قيادته. فلكم أن تتخيلوا، كيف الإحساس أن تقف لساعات طوال دون حراك، بالإضافة لاهتزازات الطريق.

أكملت طريقي وكلي همة أن أتخطى على الأقل مدينة الرباط بالسكوتر الكهربائي، وإذ هي ملامح مدينة الهرهورة الجميلة، تتراءى لي في الأفق، والطريق بدأت تشكل عقبة صاعدة. سرت وأنا محافظٌ على سرعتي، لكي أحافظ على البطارية، ثم وقفت في مدخل مدينة الهرهورة برهة لكي آخذ لقطات للسكوتر الكهربائي شاومي برو 2، والمفاجأة هو أن مدينة الهرهورة قد تم إعادة بناء طرقاتها، بالأخد بعين الإعتبار، الدراجات الهوائية، فقد وضعوا جنب الطرقات، طريق خاص بالدرجات الهوائية، وهو طريق ملائم جدًا للسكوتر الكهربائي. أعجبتني مدينة الهرهورة، وشوارعها الواسعة والنظيفة، وكيف أنهم فكروا فينا، نحن أصحاب الدراجات والسكوترات الكهربائية. كم أتمنى أن يعمم هذا التصميم أيضًا، في مدينتي الرباط وسلا.

سرت بالسكوتر الكهربائي إلى آخر نقطة في مدينة الهرهورة، ثم عدت أدراجي، إذ وصلت شحنة البطارية الباقية إلى النصف، وكان لزامًا على أن أعود، لكي يمكنني العودة لمدينة سلا، بدون أن تنتهي الشحنة، وأقع في ورطة. فأكملت طريقي، عائدًا من نفس الطريق الساحلية، ثم توجهت نحو داخل مدينة الرباط، وإذ هي بالكاميرا تنطفئ، لأن البطارية استهلكت شحنتها بالكامل. الحمد لله أنني استبقت الأمر، وشغلت تطبيق تحديد المواقع في الهاتف، لكي يرسم لي خريطة هذا السفر، ويحسب لي بطريقة دقيقة، عدد الكلومترات اللتي سرتها بالسكوتر الكهربائي. فبعد دخولي مدينة الرباط مرورًا عبر مدينة العرفان، ومن ثم إلى منطقة القامرة، القريبة من حي أكدال، وإذ بالبطارية تنتهي شحنتها، وأقع في ما كنت أخشاه. فاضطررت أن أجر السكوتر الكهربائي من أكدال الرباط، إلى مدينة سلا، في تلك الحرارة، وذلك العطش والتعب. لكن الحمد لله، أكملنا المهمة بنجاح، وكما ترون في الخريطة، فقد أتممنا 35 كيلومتر تقريبًا من أصل 45 كيلومتر، أي نجحنا في المهمة، بأن تجاوزنا حاجز التجربة الأولى، اللذي كان في حدود 22 كيلومتر. ربحنا هذه المرة 13 كيلومتر إضافية، وهذا كله يرجع إلى السير البطيء بالسكوتر الكهربائي، بأن لا أتجاوز 15 كيلومتر في الساعة. فكلما كانت السرعة عالية، كلما انخفضت شحنة البطارية بسرعة، وكلما كانت السرعة متوسطة أو بطيئة، كلما حافظت على شحنة البطارية.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

نُشِرَ فِي: أسفار,السكوتر الكهربائي,تكنلوجيا خضراء,ركوب الدراجات الهوائية

ركوب السكوتر الكهربائي في الماء وأثناء المطر - هل يتحمل سكوتر شاومي الماء؟

ركوب السكوتر الكهربائي في المطر - هل يؤثر الماء على السكوتر الكهربائي؟

مع دخول فصل الشتاء، من بين أكثر الأشياء اللتي يسأل عنها المهتمين بشراء السكوتر الكهربائي، هي مدى مقاومة السكوتر الكهربائي للماء، وهل يمكن ركوبه أثناء هطول المطر، حينما يكون الشارع مليئ بالمياه والأحوال..

العديد من أصحاب السكوتر الكهربائي، يصرحون أنه يمكن ركوب السكوتر الكهربائي أثناء هطول المطر، في الماء، دون مشاكل.. وقد مررت بنفس التجربة، إذ هطل المطر فجأة وأنا في الطريق، وما كان علي إلا أن أكمل طريقي نحو المنزل تحت الأمطار.

ملاحظتي كانت حينها هو "التكرفيس"، أي أن السكوتر الكهربائي أصبح مليئًا بالوحل والأوساخ، وكذلك بسبب صغر حجم العجلات، فقد كان الماء يعيق دوران العجلات بانسيابية وحرية، كما يجعلها ثقيلة.

هذه كانت ملاحظاتي، لكن ماذا عن كتيب الاستعمال الخاص بشركة شاومي، فيما يخص السكوتر Xiaomi Mi Pro 2؟

تشير شركة شاومي أن السكوتر شاومي برو 2، يتميز بمعيار حماية IP54، وهو مستوى الحماية القياسي اللذي نجده غالبًا، في معظم أنواع التروتينيت الكهربائية. لكن ماذا يعني الأمر؟

يعني أنه محمي من رذاذ ورشات المياه الخفيفة من جميع الزوايا، لكنه ليس مقاوم للماء تمامًا.

هذا يعني أنه يمكنه تحمل بعض الركوب في المطر الخفيف، حينما تكون الزخات المطرية شبه منعدمة (كاتنشنش)، لكن لا ينبغي ركوبه إطلاقًا أثناء المطر العادي وغمره في الماء. فشركة شاومي تنصح بشدة تجنب الركوب في المطر قدر الإمكان.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

نُشِرَ فِي: السكوتر الكهربائي,تكنلوجيا خضراء,ركوب الدراجات الهوائية

جولة في الرباط وسلا وبرج محمد السادس، بالسكوتر الكهربائي Xiaomi Mi Scooter Pro 2

نشرت اسبيانًا مؤخرًا في قناتي على اليوتيوب، أسأل فيه المتابعين، ما يودون مشاهدته، واختار الأغلبية أن أصور بعض الجولات في مدينتي سلا والرباط بالسكوتر الكهربائي، بالإضافة إلى شروحات ومراجعات للسكوتر الكهربائي. وأنا أوافقهم الرأي، فإني لم أنشر فيديو خاص بالتجول حول المدينة منذ مدة ليست بالقليلة.. منذ فصل الربيع الماضي..

حدث لي عطل في عجلة السكوتر الكهربائي، إذ ثقبت، مما اضطرني أن أتوقف عن استعمالها في انتظار إصلاحها، طيلة مدة فصل الصيف. فمن أسوء أعطال السكوتر الكهربائي هو تلف وثقب العجلة.. والحمد لله أن تم إصلاحها، بفضله وكرمه.

جولتنا اليوم، على ضفاف نهر أبي رقراق، من جهتي الرباط وسلا، سنمر على برج محمد السادس، أطول برج في شمال أفريقيا، ومن ثم نتوجه نحو المسرح الكبير للرباط، المجاور له.

تم إصلاح الطريق الرابطة بين باب المريسة، مرورًا عبر الداوليز Le Dawliz، ومدينة الألعاب ماجيك بارك Magic Park وبرج محمد السادس.. إذ كانت الطريق من قبل ضيقة ومليئة بالحفر والمطبات، ولمن الحمد لله، تمت توسعتها وإصلاح المشاكل، فأصبحت القيادة فيها ممتعة وسلسة.

وقفت لآخد بعض اللقطات المصورة للسكوتر الكهربائي أمام برج محمد السادس، اللذي يعتبر أطول برج في افريقيا، ويقول مصمموه أنه يمكن رؤيته من على مسافة 30 كيلومتر.. وستكون من عدة مكاتب، ومطاعم وأماكن للسكن والسياحة.. لعله ينعش المدينة اقتصاديًا. ومن ثم توجهت نحو المسرح الكبير للرباط، اللذي اكتمل بناؤه، ولكن لك يفتتح بعد، فتوقفت لأخد بعض اللقطات للسكوتر الكهربائي شاومي برو 2 الخاص بي، فإذ بي أتفاجؤ بالعساس، رجل الأمن، ينادي على من بعيد لأتوقف عن التصوير، بدعوى أنه ممنوع، رقم أني كنت في الشارع العام.. فشكرته وأكملت طريقي، راجعًا للمنزل، عبر قنطرة مولاي الحسن الرابطة بين مدينتي الرباط وسلا، الغنيتين عن التعريف.

والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله.

نُشِرَ فِي: السكوتر الكهربائي,تكنلوجيا خضراء,ركوب الدراجات الهوائية